הכנת היאכטה קטמרן לחורף

החורף מגיע! יש כאלה שממשיכים להפליג ויש גם שלוקחים פסק זמן למנוחה.

הכנת היאכטה קטמרן לחורף, איך מכינים את היאכטה לאחסנה יבשה? מהן הסכנות האורבות לקטמרן בחורף וכיצד נמנע מבלאי?

מאיפה מתחילים? 

במאמר זה נעבור על המערכות אשר יש לבצע בהם אחזקה מיוחדת לשימור וטיפול בחורף.

מידע זה יעזור לכם לשמור על היאכטה בצורה המיטבית – אם היא קשורה לרציף או מאוחסנת מחוץ למים.

אז בואו נתחיל 🙂

מערך החבלים ביאכטה:

במידה והיאכטה נמצאת במים –

• יש לבדוק את תקינות החבלים במלואם 
• להחליף חבלים שנשחקו ומחכים רק לסערה הבאה (שם הם פשוט יקרעו)
• לדאוג לקשירת היאכטה בהכפלות חבלים
• לשים לב שיש מתח שווה בחבלים
• לדפן נקודות חיכוך בחבלים או לדאוג להימנע מנקודות אלו כמה שיותר

במידה והיאכטה נמצאת מחוץ למים:

זו תקופה טובה להחליף את החבלים שנשחקו ובכלל להוציא את כל החבלים שלא בשימוש –

לשטוף במים מתוקים, לייבש ולאחסן.

מפרשים:

כאשר המפרשים נשארים במקומם לתקופת החורף הרטובה וללא שימוש:

 אם זה בתוך התורן, בלייזי פק או מגולגלים במערכת הג׳יברולר. 

הם אינם מתייבשים במהירות ויושבים סגורים. ולכן הסיכוי להצטברות לחות, עובש וכתמים רק גדל.

 על מנת למנוע מהדבר לקרות יש:

1. להוריד מפרשים טרם האחסנה

2. לשטוף במים מתוקים

3. לקפלם כשהם יבשים לחלוטין.

יש להרחיק מעלנים ומיתרים מהתורן ולהוריד לייזי פק. לקשור סוויבל חלוץ למגולל.

טיפול במיכל סולר:

מומלץ למלא מיכל מלא כדי למנוע לחות במיכל. הלחות תגרום להצטברות מים ופטריות במיכל.

מומלץ גם להוסיף תוסף סולר המונע \ הורג את הפטריות.

מערכות מי הים:

על מנת למנוע איכול של מערכות מי הים בסירה, מומלץ לרוקן את מי הים מכלל המערכות.

 ולמלא במים מתוקים. אם הסירה מאוחסנת באזורים קרים, יש להוסיף נוזל מעכב קיפאון (ANTIFREEZE).

המערכות העיקריות ביאכטה הן:

מנוע, גנרטור, מיזוג אוויר, מתפיל מי ים וכו'.

יש לדאוג לטפל בכל אחת מהמערכות בהתאם להוראות היצרן.

מערכת מים מתוקים:

מומלץ למלא מיכל מלא כדי למנוע "כיס אוויר" במיכל אשר יכול לגרום להצטברות עובש.

בנוסף מומלץ להוסיף טבליות \ נוזל השבחה למים במערכת (לפני תחילת העונה יש להחליף את המים במיכל). 

שיטה נוספת היא ריקון המערכת לחלוטין –  במקומות קרים יש להוסיף למערכת המים מעכב קיפאון.

מצברים:

במהלך החורף יש לנתק את מצברי ההתנעה בסירה על מנת להאריך את אורך חייהם ולמנוע ירידת מתח.

יש להקפיד לטעון בכל זאת את המצברים אחת לחודש לפחות או לחברם לטעינה באופן שוטף אם הדבר אפשרי. 

לגבי בנק הצרכנים: 

מומלץ לנתק את כל הצרכנים, למעט משאבות שיפולים שימנעו הצפה במדורים במקרה של חדירת מים.

שירותים ומיכל מים שחורים:

יש לרוקן מיכלי מים שחורים ולשטוף במים מתוקים טרם האחסנה, זאת על מנת לשמור על ניקיון המיכל ומניעת ריחות רעים. בנוסף לשטוף אסלות במים מתוקים ולרוקן אותן.

מוזמנים להציץ גם בכתבה הזו לגבי שאיבת הולדינג טנק:

https://www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2016/january/pump-outs-the-scoop-on-poop

ציוד סיפון:

שטפו, ייבשו ואחסנו את כל ציוד הימאות והבטיחות במקום סגור שאינו חשוף לאור השמש, לגשם או לרוח. בתקופה זו, אין סיבה שציוד מכל סוג שהוא יישאר חשוף בסיפון. 

יש לאחסן את כל הציוד בלוקרים או בתוך הסירה. הדבר מגן גם מגניבות באתר האחסנה.

בנוגע לגלגלות, קרוניות וחלקים נעים בסיפון ומערך המפרשים. בהם יש לטפל בעזרת ספריי ייעודי. 

שימון חלקים נעים:

יש לשמן חלקי מתכת נעים אשר לא ינועו בתקופה הקרובה על מנת שלא תצטבר עליהם חלודה העלולה לגרום להיתפסות. בעיקר כשמדובר על תחום המכונה.

 סעיף זה אינו מתייחס לגלגילות ואביזרי סיפון אשר להם יש טיפול כמוזכר בסעיף ציוד סיפון.

בדיקה היקפית:

יש לנצל את הזמן שהסירה מחוץ למים כדי לבצע בדיקה מקיפה בכל הסירה:

גוף הסירה – 

• ליקויי פיברגלס וג'לקוט.
•  בדיקת מצב האבצים
• נזילות מכלל המערכות
• קורוזיה וחלודה
• בדיקת החיבורים החשמליים.

מערכות הנעה- 

יש לבצע בדיקה היקפית למערכת:

• ציר הינע, מדחף, מיסבים וקטלסים. 
• מומלץ לבדוק שאין חופש לציר, חיבור קיל וגוף.
•  לוודא שמשאבת השיפולים עובדת גם כשהמפסקים הראשיים סגורים.

ניקיון:

זהו הזמן הטוב ביותר לבצע ניקיון מלא בסירה בדגש על מקומות שקשה לנקות במהלך העונה.

1. לפנות את האוכל שעלול להתקלקל
2.  ניקיון מקררים, ארונות וריפודים
3. ניקיון שיפוליים ומכלולי הספינה.

מומלץ מאוד לבצע ניקיון מלא בתחילת האחסנה ובנוסף על כך, יש לתחזק את הניקיון במהלך החורף, אחת לחודש לפחות, פנים וחוץ.

כיסויים:

כיסוי לסירה ימנע כניסה והצטברות מי גשם בסירה, יש להקפיד על סגירת סביב לקוקפיט / עמדת נהיגה וכיסויים לריהוט החיצוני,  לכננות החבלים/עוגן.

הכנת היאכטה קטמרן לחורף ומכלולים שונים נוספים:

למערכות מתפיל מים, מזגנים, מנוע וגנרטור יש הוראות יצרן מפורטות לאחסנה. יש לפעול בהתאם להוראות אלו.

לסיכום:

הכנת היאכטה קטמרן לחורף היא חשובה ונחוצה. יש כאלו שמפליגים גם בחורף וכן זה מבורך. אך יש לא מעט סקיפרים שמחליטים להשאיר את הקטמרן או את היאכטה שלהם באחסון מחוץ למים או במרינה רחוקה מהבית.

ככה או ככה זהו זמן טוב לקחת פסק זמן ולדאוג שהיאכטה שלנו והמערכות השונות בה מאוחסנות ומטופלות נכון. אחרי הכל, כולנו יודעים שאחרי החורף מגיעות ההכנות לעונת ההפלגה הבאה. ועל זה כבר נדבר במאמר הבא.

מוזמנים ליצור קשר עם צוות A.G. YACHTING המתמחה בכל הקשור לניהול ספינות, אחזקה וטיפולים.

מוזמנים גם להציץ בכל הכתבות הנוספות ולמידע נוסף בבלוג שלנו:

https://ag-yachting.com/blog/